共享物流實質（zhì）上是物流資源的共享，在倉儲環節，則是共享（xiǎng）倉儲（chǔ）資源與商品庫（kù）存信息。在物流行業，相比（bǐ）於大量的車（chē）貨匹配（pèi）平台、同城配送平台的迅速發展，倉儲領域的市場化、互聯網化進程相對緩慢，直到2016年才（cái）被冠以“互聯網+倉儲”才獲得快速發（fā）展。
在電子商務迅猛發展（zhǎn）的帶動下，隨著“互聯網+”戰略的深入推（tuī）進，互聯網作為有效手（shǒu）段（duàn）加強（qiáng）了倉儲資源供（gòng）需雙（shuāng）方的直接交互，為倉（cāng）儲資源的共享提供了信息化基礎。
以京東、順豐、菜鳥代表的雲倉共享，這才是真正倉儲設施（shī）共享創新。雲倉資源共享模式指通過建立雲倉（cāng）係（xì）統實現倉庫設施網絡的互聯互通，在此基礎上麵向用（yòng）戶開放雲倉資源，實現（xiàn）倉儲資源共享的（de）模式（shì）。雲（yún）倉係（xì）統是基於實體的倉庫設施網絡係統打造的（de）在線互聯網（wǎng）平台，通過互聯網聯通全國各地倉庫的管理係統，實現倉庫數據與雲倉平台互聯互通，基於雲（yún）計算和大數據（jù）分析，整合、運（yùn）籌和管理實體倉庫係統，實現優化倉（cāng）庫資源配置和實時進行全國倉庫係統的網（wǎng）絡化運營與共享的（de）管理。
菜鳥雲倉：菜鳥把自己（jǐ）定位為物流大數據（jù）平台，菜鳥網絡未來或可能組建全球最大的物（wù）流雲（yún）倉共享平台（tái）。菜鳥搭建的數據平台，以大數（shù）據為能源，以雲計算為（wéi）引擎（qíng），以倉儲為節點，編織一張智慧物流倉儲設施大網，覆蓋全國乃至全球，開放共享給天（tiān）貓和淘寶平台上各商家。
京（jīng）東雲倉：京東自建的（de）物流係統已經開始對社會開放，京東物流依托自己龐大的物流網絡設施係統和京東電商平台（tái），從供應鏈中部（bù）向前後（hòu）端延伸，為京東平台商家開放雲倉共享服務，提升京東平台商家的物流體驗。此外，利用京（jīng）東雲（yún）倉完善的管理係統，跨界共（gòng）享給（gěi）金融機構，推出“互聯網+電商物流金融”的服務，利用信（xìn）息係統全覆蓋，實現（xiàn）倉配一（yī）體化，並有（yǒu）金融支持，能滿足電商企業的多維度需求。
順豐雲倉：順豐利用覆蓋全國主要（yào）城市的倉（cāng）儲網絡，加上具（jù）有差異化的產品體係和市場推廣，讓順豐倉配一（yī）體化服務鋒芒畢露。順豐圍繞高質量（liàng）的直營倉配網（wǎng），以及優化供應鏈服務能力，重點麵向手機(3C)、運動鞋服行業、食品冷（lěng）鏈和家電客（kè）戶開放共（gòng）享。
線下資（zī）源共享交易的“雲倉”模式則成為（wéi）近兩年發展最快的共享模式之一（yī）。“雲倉”主要是利用雲計算、大數據等先進技術及管理方（fāng）式，實現倉內（nèi）作業的高效率運作和精細化管理，同時需要遍布全國的倉庫資源，並（bìng）形成協同效應和資源共享，形成一個體係，一張網絡。換句話說，“雲倉”通（tōng）常不是（shì）指單獨的一個（gè）倉庫，而（ér）是布局全國的倉儲網絡。“雲倉”與上述幾種平台模式均實現了（le）倉儲資源的共享和優化配置，但（dàn）是實現形式和共享的對象有所不同（tóng）。
共享倉儲資源的（de）價值主要體現在（zài）以下方麵：
首先，對於需求方（用戶）來說，可以共享全國範圍內各種可（kě）用的倉儲資源、打造智慧供應鏈平台，同時還能夠在線查看倉庫內的所有靜態（tài）、動態信（xìn）息，以及出庫、轉運、簽收等物流作業的狀態。也（yě）就是說（shuō），用戶不僅可以實現倉儲物流信息的透明化管理，甚（shèn）至庫內（nèi）加工、調撥（bō）等物流運營服務均可（kě）以借助共享雲倉（cāng）實現，使（shǐ）用戶可（kě）以大幅度降低自身的物流資源投入以及人（rén）員配（pèi）置。
其次，共（gòng）享倉儲模式（shì）讓倉（cāng）儲企業由業主向經營者的轉變，其收益（yì）將由單純的倉租收益轉化（huà）為（wéi）綜合（hé）收益（yì），實現收益模型多元化。對於倉儲企業的供應商——物（wù）流設備供應商來說，同樣可以（yǐ）找到更多（duō）客戶。
最（zuì）後，共享模式以互聯網為（wéi）手段對整個社會、整個行業的倉儲資源進行了優（yōu）化（huà）配置，實現了倉儲資源的最大化利（lì）用，從而有助於節省社會資源。
倉儲資源共享模式麵（miàn）臨的發展難點：
對於共享物流而言，其發展的基礎和難點都在於標準化，對於倉儲資源共享來說（shuō）同樣（yàng）如此，隻有實現了（le）標準化的商（shāng）品和（hé）服務才能最高效率的流轉。
另一難點則體現（xiàn）在共享倉儲資源市場還有待培育，商家有待引導。因為“互聯網+倉儲”不同於（yú）普通的電子商務，首先客戶購買的不是商品（pǐn）而是服（fú）務；其次共享平台（tái）需要有足夠的能力去建立信任機（jī）製，需要（yào）強（qiáng）大的團隊去對各個入網的倉儲資源進行考核評估。這（zhè）無疑（yí）需要巨大（dà）的人力、時間、資金投入。
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